Santa Polan rantamaisemaa

Santa Polan rantamaisemaa
Santa Polan rantamaisemaa

22.5.2019

Kaasupullon täyttö ulkomailla

Suomalaisen kaasupullon täyttö ulkomailla

Useissa maissa oman kaasupullon voi täytättää huoltoasemilla missa on kaasukäyttöisten autojen täyttöpiste. Tämä ei kuitenkaan onnistu joka huoltoasemalla, sillä heillä ei välttämättä ole adapteria jolla pullon voisi kytkeä täyttöpistooliin.Lisäksi omaa pulloa täytettäessä on ehdottomasti huomioitava miten täyteen pullo täytetään. Olemme kuulleet, että huoltoasemalla pulloon on saattanut päästä joitakin epäpuhtauksia, jotka aiheuttavat kaasulaitteissa toimintaongelmia näiden korjaus ei kuulu matkailuvälineen takuun piiriin.




Kaasupullon täyttöaste

Tavallisen nestekaasupullon täyttö on nestekaasuautojen tankkausasemilla turvallisuussyistä jyrkästi kielletty, koska niissä ei ole ylitäytön-estintä, jolloin pullo voi tulla liian täyteen. 

Maksimi täyttömäärä on 80 % ja silloinkaan pullon pinta ei saa lämmetä yli 40 C asteen ettei nestemäinen kaasu täytä koko pulloa, nestemäinen-nestekaasu laajenee lämmetessään voimakkaasti, jolloin kaasuuntumistila pienenee ja pulloon tulee repeytymisvaara. Jos pullon kaasuuntumistila loppuu lämmetessä, nousee pullossa oleva paine. 

Lisätietoa. Paavo Rousku +358500454009 paavo.rousku@karavaanarit.fi

Olemme saaneet 100 uutta jäsentä

Rutusakkiin on liittynyt elokuun ja toukokuun tapaamisten välillä 100 uutta jäsentä
Klikkaa kuvaa

Rutusakki-yhdistykseen on liittynyt 100 uutta jäsentä viime elokuun tapaamisen ja tämän vuoden toukokuun tapaamisen välissä. Uusia jäseniä on erityisesti liittynyt heti elokuun tapaamisessa aina syyskuun loppuun ja lisäksi maaliskuun alusta tuonne huhtikuun puoleen väliin.

Elokuun tapaamisessa samoin kuin toukokuun tapaamisessa liittyy uusia jäseniä, jotka ovat tulleet Rutusakin tapaamiseen Hartolaan tutustuakseen ja liittyäkseen Rutusakkiin.

Merkille pantavaa on,että maaliskuun 1. päivänä alkanut uusien jäsenten liittymistä edelsi Caravan-lehden numero 2 ilmestyminen helmikuulla. Niitä tuli postilaatikoihin ainakin jo 27.2. Tuossa lehdessä oli juttu SF-Caravan ry.n liittohallituksen nimeämästä vuoden jäsenyhdistyksestä 2018. Vuoden yhdistykseksi oli valittu Rutusakki-yhdistyksemme. Juttu lehdessä - kuva alla.



20.5.2019

Tietoa Rutusakista kiinnostuneille

Rututarran saa hakemuksesta tekemällä Rutusakin jäsenenä väh. 2 kk kestävän matkan matkailuajoneuvolla välimeren maihin tai Portugaliin
Rutusakki on SF-Caravan ry:n jäsenyhdistys nro: 077. Yhdistykseen kuuluu lähes 700 jäsentä. Ajatuksenamme on viettää kesät Suomessa järvien rannoilla ja kun puut pudottavat lehtensä siirtyä etelään Välimeren tai Atlantin rannalle. Rutusakilla on vuosittain kaksi yhteistä tapahtumaa kotipaikkakunnallamme Hartolassa, toukokuun kevätpäivät sekä elokuun kesäpäivät. Tapahtumien yhteydessä jaamme informaatiota ja keskustelemme etelän matkailuun liittyvissä asioissa. Näin mukana olleet voivat hyötyä kokemuksista matkalla ja perillä leirintäalueella asuessa ja erilaisissa asioinneissa. Rutusakin jäsenet ovat saaneet laivayhtiöiltä erikoisalennuksia matkailuajoneuvoille.

Liittymällä Rutusakki-yhdistykseen, saat SF-Caravan ry:ltä yhdistyksemme 077 jäsenkortin ja SF-Caravan ry:n tarjoamat jäsenedut. Näitä etuja ovat mm Caravan-lehti ja leirintäopas, voit majoittua SF-Caravan ry:n jäsenyhdistysten leirintäalueilla edulliseen jäsenhintaan ja saat hintaetua monista yrityksistä. Niistä saat lisää tietoa SF-Caravan ry:n nettisivuilla osoitteessa https://www.karavaanarit.fi/jasenyys/jasenedut/ sekä osoitteessa http://caravan-lehti.fi/.

SF-Caravan ry on matkailuajoneuvon käyttäjien muodostamien yhdistysten valtakunnallinen keskusjärjestö, joka valvoo matkailuajoneuvon käyttäjien etuja ja edistää heidän yhteisiä pyrkimyksiään. Leirintämatkailun kehittämiseksi liitto edistää kokonaisvaltaisesti ja monipuolisesti matkailuajoneuvojen käyttömahdollisuuksia, kehittää leirintäalueita ja edistää liikenne- ja leirintäturvallisuutta sekä ympäristönsuojelua. Liitto työskentelee yhdessä viranomaisten, matkailuajoneuvojen valmistajien, maahantuojien, myyjien sekä matkailu- ja leirintäyrittäjien ja -yhteisöjen kanssa.

Rutusakista lisätietoa saat osallistumalla tapahtumiimme sekä tutustumalla meihin osoitteessa www.rutusakki.fi ja http://rutusakki.blogspot.com/. Panemme jäsenkirjeemme ennen toukokuun ja elokuun tapahtumaa sekä elokuun tapahtuman jälkeen.

Jos jo olet SF-Caravan ry:n jäsenyhdistyksen jäsen, voit liittyä myös Rutusakki ry:n jäseneksi tai vaihtaa nykyisen yhdistyksen osoitteessa  https://www.karavaanarit.fi/jasenyys/muutokset-jasenyyteen/. Jäsenmaksu laskutetaan kerran vuodessa. Rutusakin jäsenyys näkyy seuraavassa jäsenmaksulaskussa. Jäsenmaksun maksun jälkeen saat Rutusakin jäsenkortin.

Jos et ole vielä SF-Caravan ry:n jäsenyhdistyksen jäsen, voit liittyä jäseneksemme osoitteessa https://www.karavaanarit.fi/jasenyys/liity-jaseneksi/. Liittymisen yhteydessä 1. vuoden jäsenmaksu on jäsenyhdistyksestä riippumaton ja vuoden 2018 lopulla

Varsinaisen jäsenen liittymismaksu 48 euroa koostuu seuraavista maksuista:
- liiton osuus 29 euroa
- jäsenyhdistyksen osuus 7 euroa
- jäsennumerotarrat 6 euroa
- kirjaamismaksu 6 euroa

Rinnakkaisjäsenen liittymismaksu 15 euroa koostuu seuraavista maksuista:

- liiton osuus 12 euroa
- jäsenyhdistyksen osuus 3 euroa

Yhdistyksemme jäsenmaksu on varsinaiselta jäseneltä 9 € ja rinnakkaisjäseneltä 3 €

Rutusakki-yhdistykseen kannattaa liittyä heti, jos suunnittelee jossain vaiheessa menevänsä Etelä-Eurooppaan tai Marokkoon. Jos teet, liityttyäsi Rutusakkiin, matkan välimeren maihin tai Portugaliin ja matkasi kestää vähintään 2 kk, voit hakea rututarraa kiinnitettäväksi matkailuajoneuvoosi. 
Rutarran hakemiseen liittyvä ohje linkkinä

Tervetuloa joukkoomme!
SF-Caravan Rutusakki ry / kopla

18.4.2019

Kaj Nyyssönen syysmatka 2018


Matkan piti alkaa 7.10. Vuosaaresta Travemündeen laivalla mutta se päivä alkoikin sairaalamatkalla. Sain sisäisen verenvuodon ja se teki ensin 7 – 10. 10 sairaalareissun ja uudelleen 16.10 endoskopia tutkimus ja lopputarkastus 1.11. sitten sain jo tilata uudet liput menomatkalle. Internetissä ei tunnettu enään Rutu-alennusta seuraavalle sunnuntaille mutta puhelitsemiste sain ylipuhuttua että kaksinkertainen Rutu-hinta olisi kyllä kohtuullinen ja minä sain sen. Tosin puolet hinnasta maksoi vakuutusyhtiö.

Tamän matkan kuvat ja päivämatkan karttakuvat löydät tästä linkistä
https://photos.app.goo.gl/MsRbrTzcRkhXu7JV8. Myös ne kuvat mihin tässä kertomuksessa viitataan viitataan.

Itse matkaan

4.11.2018 ajomme hyvissä ajoin Vuosaaren satamaan Finnmaid alus oli meitä odottamassa. Kun laskin niin silloin meitä matkailuautolla liikkuvia oli 14 kpl jonossa henkilöautoja oli ehkä noin 20-30 kpl  5-kannella jonne meidät ajettiin oli viisi rekkaa meidän lisäksi. 7-kannen ulkoalue oli tyhjä. Koska päivällä ei tullut syötyä niin klo 18 istahdimme ruokapöydän ääreen.


5.11.2018 Meripäivä vähän tylsä mutta siltikin kävin vain kerran saunassa. Aamiainen oli kafeteriassa reissumies plus kaksi mukia kahvia. Koska illalla on ajettava autoa ei mitään alkoholia koko päivänä.
Illalla aikataulun mukaisesti perillä.ajoimme yöksi Citti-Park parkkipaikalle. 


6.11.2018 käytyämme Aldissa leipäostoksilla lähdimme ajamaan kohti Hampuria ja sen jälkeen A1 moottoritietä kohti Luxenburgia. Ensimmäinen yöpakka oli ennakkoon valittu  Autohof Senden A46 tien varressa heti kun on jätetty A1 Münsterin kohdalla
Ajomatka 350 km
Kuva 5-6.11.: map_2018_11_05.jpg


7.11.2018 atkaamme Wuppertal nimiseen paikkaan. Matkaa ei ole paljoakaan ja viimeinen 100 m ajetaan vihreälle ympäristövyöhykkeelle jossa ystäväni jo meitä odottaa. Jos musta ympyrä tarra olisi olemassa sitäkään ei meille olisi myönnetty, Saksassa meidät lasketaan museoautoksi yli 39 vuotta vanha jotka eivät tarvitse noita tarroja lainkaan.
Ajomatka 95 km
Kuva: map_2018_11_7


8.11.2018 Tutustuminen Wuppertaliin. Ensimmäinen kohde oli saada kuva millainen on Wuppertal sitä varten ajoimme kukkulalle katsomaan ylhäältä kaupunkia. Sitten suoritimme koeajon ehdottomalla harvinaisuudella yksiraiteisella raitiotievaunulla. Luonollusesti vaunu kulkee kiskon alapuolella. Poikkemisemme syömässä keskustaassa kaupungin talon vieressä ex. Uimahallissa jossa nykyään on olutpanimo- ravintola.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Wuppertal

9.11.2018 matkamme jatkuu Luxenburgiin.
Reitti on perinteellinen A46 Reinin yli. Kölnin silta on suljettu yli 3,5 tonnin yhdistelmiltä. Düsseldorfin kohdalla tunnin aikana ruuhkaa joka kuitenkin liikkui kokoajan  Rein silta korjauksessa yksi kaista suljettu mutta siellä ei mitään ruuhkaa. Joen ylityksen jälkeen kohti etelää A57 tietä myöten aina A1 tielle asti jota jatkoimme kohti länttä. Jolta sitten käännytään kohti Tier B51 tietä myöten. Kun saavumme A60 moottoritielle ajamme sitä kunnes tienharassa opastetaan kohti Luxenburgia.B51 tietä jatkamme sitten kuunes saavumme A64 moottoritielle jatkaen kohti Luxenburgia, rajalle ja ja meidän yöpaikkaan on vain muutama km.
Ajomatka 241 km
Kuva: map_2018_11_09.jpg


10.11.2018 Ranskan halkiajo.
Matka jatkuu suoraan etelään Luxenburgista Ranskan puolella A31 tietä muuttuen Nancyn ohituksen jälkeen A33. Kohta tulee seuraava risteys jokaosoittaa kohti Epinal kaupunkia mutta minä tulkitsin sen kaupungin liittymäksi joten jatkoin tietä A33 mutta oikea valinta olisi ollut A330 tie kun palaamme harharetkeltämme joka on oma tarinansa on tuo tiekin muuttanut nimensä N57:si. Tie on vuoroin moottoritie ja kaksi kaistanen mutta hyvä ajettava matkalla ohitamme vedenjakajan joka jakaa valuvatko vedet Pohjanmereen vai Välimereen.
Vesoulista matkajatkuu kohti Besancon jossa päätänkin liittyä maksutiehen  mutta se ei olisi ollut tarpeen. 7,5 tunnin ajon jälkeen saavuimme tuttuun yöpymispaikkaan EurosCar tien N79 ja D979 risteyksessä kyseessä on Rekkaravintola jota on melkein mahdoton havaita kun tulee idästä länteenpäin, vasta kun olet jo rampilla se näkyy.
Ajomatka 578 km koko matka sateessa.
Kello onkin niin paljon että suuntaamme suoraan suoraan ravintolaan syömään.
Kuva: map_2018_11_10.jpg


11.11.2018 Ranskan halkiajo
Matka jatkuu N79 tietä länteen päin. Päätin “oikaista” Navigaattorin ehdotusta ja ajoin läpi La Maison Rouge ja Montlucon mutta viimeksimainitun kaupungin läpi ei päässyt vaan kiltisti oli palattava navigaattorin reitille. Kumpikin on E62 tie mutta eteläinen on kansallinen D2371 ja pohjoinen D33.
Kun liitymme takaisin E62 tiehen on sen paikallinen nimi N145. Kun tulemme A20 moottoritielle navigaattori ehdottaa että käänny etelään kohti Limognesiä, emme sitä tee koska vaihtoehto on pysyä N145/E62 tiellä edelleen se on 30 km lyhyempi kuin navigaattorin esitys jo voi olla nopeampi kun se on koko matkan moottoritietä. Bellac jälkeen E62 jatkoi kohti pohjoista joten pienen harharetken jälkeen käännyimme D951 tielle kunnesse liittyy E603/N141 joka on navigaattorin ehdotta reitti Limognesin kautta. Angoulemessä tiemme yhdistyy N10 tiehen joksi tiemme nyt muuttuu. N10 tie menee pohjoiseen Pariisiin ja etelään Bordeauxiin. Taivas meni pilveen ja kohta syttyy latauksen merkkivalo vain sekunniksi. Sitten sammui kaikki sähkölaitteet autossa. Eli auto akku oli tyhjä. Mittarivalot ja mittarit palasivat kun kuormitus poistui latasihan aurinkokenna vielä pienellä teholla. Matkaa meillä oli viellä n. 30 km valittuun Rekkaravintolaan La Grollessa. Enään ei sähkö riittänyt vilkuille tai jarruvaloille. N10 tieltä poistumme liitymästä 73.
Ravintolan laaja parkkikenttä oli asvaltoitu joten pölyäminen oli loppu. Ravintola oli suljettu sunnuntaisin.
Päivän ajomatka 441 km
Kuva: map_2018_11_11.jpg


12.11.2018 La Grolle N10 tie Exit73
Päivä menee tutkiessa mitä on tapahtunut ja agregaatilla akkua ladaten latasin päivän aikan noin 20 Ah starttiakkuun, päivä oli pilvinen eikä aurinkokennot paljoa auttaneet. Seuraavana päivänä oli tarkoitus koettaa käynnistää auto.

13.11.2018 La Grolle N10 tie Exit 73
Aamulla herättyäni tarkastin starttiakun jännitteen se oli ainoastaan 21,5 V eli aivan tyhjä akku ei säilytä syötettyä virtaa lainkaan. Starttiapulaite ei jaksa pyörittää starttimoottoria lainkaan ilman akun apua. Marssin rekkaravintolaan baaritiskillä oli englantia taitava tarjoilija. Annoin lapun johon olin piirtänyt kaksi akkua ja niiden tiedot 12V ja 225 Ah. Jo toisella puhelulla löytyi service firma jolla oli tuollaiset akut, 20 min myöhemmin oli mies paikalla ja kohta tuli toinen auto joka toi kaksi uutta akkua ja laittoivat ne paikoilleen ja veivät mennessään vanhat josta toinen saattoi olla vielä käyttökelpoinen. Kone käyntiin ja nokka kohti etelää.

N10 on kokoajan moottoritie ja kun saavumme Bordeauxin kehätielle vie kaistamme tällä kertaa myötäpäivää kaupungin ympäri. Eteläpuolella kaupunkia seuraamme E5/A63 tietä kohti San Sebastian. Pysähdymme kuitenkin kohta Campanile Sestas levähdys alueelle että saan käydä pesemässä aurinkokennot. Starttiakun kenno olikin erityisen likainen ja jouduin sitä jynssäämään pitkään.
Matka jatkui kohti Espanjaa mutta jäämme Ranskan puolelle yöksi Aire du Souquet levähdysalueelle
Ajoa päivälle tuli vain 195 km koska halusimme attä aurinkokennot saavat ladata maximaalisesti akkuja. Alhaalla meren pinnan tasossa Biskajalahden rannan tuntumassa.
Kuva: map_2018_11_13


14.11.2018 Aire du Souquet E5/A63
Matka jatkuu kohti etelää A63 tietä Aire de Bidart siellä käymme tyhjentämässä WC:n siirtotankin. Espanjan puolella tie muuttuu E5/AP-8 tieksi. Ennen Bilbaota muistettava seurata Vitoria tienviittoja jonne E5 kääntyy. Vitorian lentokentään vieressä liikenneympyrässä N-622 tielle jota ajetaan 3 km ja tullaan N-1 tielle. Loppu päivä seurataan että tienviitassa lukee Burgos. Kun saavumme La Brujula nimisen talon kohdalle olemme seuraavassa yöpymispaikassa ja tämä 1000 m korkeudessa merenpinnasta.
Päivän ajomatka 317 km
Kuva: map_2018_11_14.jpg


15.11.2018 La Brujula N-1 tie
Aamulla on täysi sumu ja päätän odottaa sen selkenemistä ennen kuin lähdemme, jotta ei tarvitse valoja. Seuraavana on Burgosin ohitus seuraamalla E5/E80 viitotusta ja burgosista eteenpäin Salamanca E80/A-62. Salamancassa tie muuttuu E803/ A-66 tieksi jona se pysyy Sevillaan asti. Kun saavumme kilomertitolpalle A-66  494 km ajamme rampista pois moottoritieltä jäämme siinä olevalle Repsolasemalle yöksi.
Päivän ajomatka 426 km
Kuva: map_2018_11_15.jpg


16.11.2018 Repsol A-66 tie exit 494
Päivällä jatkamme kohti etelää tietä A-66 nyt seuraava yöpaikka on kilometritolpan 730 km kohdalla jossa on LEO 24h Service johä jäämme yöksi.
Päivän ajomatka 234 km
Kuva: map_2018_11_16


17.11.2018 LEO 24h Service A-66 tie exit 730
Suuntana ja seuraavana kääntöpaikkana meillä on Sevilla jossa käännymme Huelvaan menevälle E1/A49 tielle tällä tiellä sitten pysymme siihen asti että tulemme Portugalin rajalle. Rio Guadianan ylityksessä tie muuttuu A22:si, ekasta liitymästä ulos N122 tielle kohti Vila Real de Santo Antonio. Juuri ennen rautatietä on liikenneympyrä siitä kannattaa kääntyä vasempaan niin pääsee pitkin Avenida da Republicaa lauttarannan Stellplazille.
Me jatkoimme suoraa koska tie tulee Lidl myymälän kohdalle jossa ostoksille ja sitten etelän kauttä koukkaus Avenida da Republicalle.
Päivän ajomatka 229 km
kuva: map_2018_11_17.jpg


Espoosta Vuosaaren kautta Portugaliin tuli matkaa auton mittariin 3163 km Autoroute navigaattori ilmoittaa että matka on 3090 km.
Bali  matkan kuvat ovat ovat ajanjakso 31.12.2018 – 30.1.2019 ovat kansiossa:

Kevät 2019 matkan kuvat Portugaliin löytyy kansiosta:
https://photos.app.goo.gl/9Et74fYVh573AeDZ9




6.4.2019

Thetford-säiliö

Vaihdoin WC-säiliön kumitiivisteen. Ostin sellaisen caravantarvikeliikkeestä. Säliö on ollut käytössä 6 v ja kumitiiviste on joko kovettunut tai painunut. Huuhteluvettä valui tiivisteen yläpuolelta myös säiliön kannelle. Kosteus voi vahingoittaa säiliön sijoituspaikkaa. Yritimme käyttää tiivisteen hoitoaineita, mutta niillä oli lyhytaikainen vaikutus (siliconspray).

Tiivisteen mukana tuli kuva asennusohjeesta.
Säiliöitä on kahden laisia, joista molemmista oli asennusohje. Alla kuva säiliöstä, joita on ruvettu tekemään heinäkuusta 2000 alkaen.
Kuvassa ohjeistetaan
  • (Käytä suojakäsineitä)
  • Sivulle siirtyvä luukun kansi otetaan pois
  • Sen jälkeen näkyy kaksi ruuvia reiän molemmilla puolilla, ne ruuvataan pois.
  • Sivuilla on kaksi listaa, joista otetaan muoviset ruuvien suojukset pois käsin kääntämällä. Paljastuu kolme ruuvia molempien alta. Ne ruuvataan pois.
  • Voi nyt poistaa osan, mikä puristaa kumitiivisteen säiliöön.
  • Poista kumitiiviste käsin.
  • (Säiliön voin nyt helposti myös puhdistaa sisältä.)
  • Kumitiiviste pudotetaan kuvan mukaisesti halkaisijaltaan pienempi puoli alaspäin säiliön reikään.
  • Osat kiinnitetään takaisin paikalleen. Kiinnityslistojen päällä olevat kuuden ruuvin suojukset saa painamalla hieman toinen puoli edellä paikoilleen.

Luukun sulkemismekanismi ei ole tässä osassa mitenkään kiinni, joten sen toimivuudesta ei tarvitse olla huolissaan.

Pentti Äijö

4.2.2019

Laki asumisperusteisesta sosiaaliturvasta

16/2019
Helsingissä 11 päivänä tammikuuta 2019

Laki asumisperusteisesta sosiaaliturvasta rajat ylittävissä tilanteissa

On tullut laki, joka koskee meitä Rutusakin jäseniäkin. Jos olet yhtäjaksoisesti pois Suomesta yli puoli vuotta, sinun Suomesta saamasi sosiaaliturva voi  muuttua.

Pyrimme saamaan Kelan edustajan kertomaan asiasta Hartolan tapaamisen yhteydessä.

Laissa mainittu asumisperusteinen sosiaaliturva koskee ainakin seuraavia kohtia:

Asumisperusteisella etuuslainsäädännöllä tarkoitetaan seuraavia lakeja:

1) kansaneläkelaki (568/2007), lapsilisälaki (796/1992), vammaisetuuksista annettu laki (570/2007), takuueläkkeestä annettu laki (703/2010) ja eläkkeensaajan asumistuesta annettu laki (571/2007), jotka ovat EU-asetuksen 883/2004 soveltamisalassa; sekä

2) äitiysavustuslaki (477/1993), yleisestä asumistuesta annettu laki (938/2014) ja elatustukilaki (580/2008).

Onneksi lain voimaan astumiseen liittyy siirtymäaika, joten tänä keväänä Suomeen palaavia talvimatkaajia tämä ei vielä pahemmin koske. Alla siirtymäsäännäs laissa:

19 §

Siirtymäsäännökset

Henkilön, jonka tilapäinen oleskelu ulkomailla on alkanut ennen tämän lain voimaantuloa, katsotaan asuvan Suomessa hänen tekemänsä ilmoituksen mukaiseen tilapäisen oleskelun päättymispäivään saakka, kuitenkin enintään vuoden ajan ulkomaille lähdöstä.

Ulkomaille tilapäisesti muuttamiseen liittyy laissa velvoite ilmoittaa Kelalle lähdöstä ja myöhemmin myös paluusta.

14 §

Ilmoitusvelvollisuus

Sen lisäksi, mitä 11–13 §:ssä sekä asumisperusteisessa etuuslainsäädännössä säädetään ilmoitusvelvollisuudesta, Kansaneläkelaitokselle on ilmoitettava viipymättä seuraavista olosuhdemuutoksista:

1) työskentelyn aloittaminen ulkomailla;

2) muutto ulkomaille tilapäisesti tai vakinaisesti; sekä

3) kuuluminen muun maan sosiaaliturvaan.

31.1.2019

SF-Caravan jäsenetu

Finnlinesin hinnat SF-Caravan jäsenkortin omaaville nettilinkistä lisätietoa

30.1.2019

Rutulähdöt kevät-kesä 2019

Finnlines on tiedottanut Rutulähdöistä

Rutulähdön varanneen henkilön on todistettava jäsenkortilla, että jäsenyys SF-Caravan Rutusakki-yhdistykseen on voimassa. Jos olet ulkomailla, kun jäsenkorttisi voimassaolo päättyy, voit tulostaa itse uuden jäsenkortin SF-Caravan ry:n sivuilta jäsensivuilta kohdasta Omat tiedot - kirjauduttuasi sinne käyttäjätunnuksella (jäsennumero) ja salasanalla. Kirjautuminen edellyttää, että sinun sähköpostiosoitteesi on talletettu SF-Carvan ry:n ylläpitämään jäsenrekisteriin.

Rutulähdöt 2019 tarjouskoodi RUTU
Tarkemmat hinnat löytyvät netistä ja tiedustelemalla asiakaspalvelusta.

Helsinki–Travemünde
Travemündestä siirtyy sukkelasti minnepäin Eurooppaa tahansa. Matkakuumeinen reissaaja voi mahdollisesti kärsiä runsaudenpulasta, sillä pikkukylät ja metropolit ovat vain muutamien pysähdysten päässä.

KESKIVIIKKOISIN
  • HEL–TRA vv. 31.5.2019 asti, HEL–TRA 9.9.–30.9.2019
  • TRA–HEL 1.9.–30.9.2019
SUNNUNTAISIN HEL–TRA 30.9.2019 asti

MAANANTAISIN TRA–HEL 30.9.2019 asti

Rutusakin jäsenenä saat alennusta Finnlinesiltä myös

Naantali–Långnäs–Kapellskär
Nauti rennosta matkasta uudistuneella MS Finnswanilla, jonka matkustajatiloja ja matkustusmukavuutta on parannettu entisestään. Buffetateriat kuuluvat lipun hintaan.
– siispä ankkurit irti ja haarukat heilumaan.
Alennus –25% aamulähdöillä.
tarjouskoodi RUTU

Malmö–Travemünde
Reissaa saunoen Ruotsista Saksaan. Merimatka Malmöstä Travemündeen kestää yhdeksän tuntia eli juuri sopivan lepohetken verran oli sitten päivä tai yö. Kerää ajokuntoa lokoisasti löylyissä tai ravintolan herkkujen äärellä.
Alennus –25% aamu- ja päivälähdöillä.
Muilla lähdöillä –10%.
tarjouskoodi RUTU

HUOM! Laivoilla olevat sähköpaikat ovat maksullisia:
Finnswan ja Nordölink: Sähköpaikka 5 €
Hansalink: Sähköpaikka 10 €
Sähköpaikka on varattava etukäteen.
Lisätietoja ja varaukset:

puhelinpalvelu
09 2314 3100

sähköposti 
passenger@finnlines.com

verkkosivut
www.finnlines.com

nettivarausjärjestelmä
www.finnlines.com/laivamatkat > Varaa matka (vihreä painike oikeassa yläkulmassa)

Varaukset tehdään Finnlinesin nettivarausjärjestelmän tai myyntipalvelun kautta. Nettivarausjärjestelmässä Tarjouskoodi-kenttään kirjoitetaan asiakastunnus RUTU. Jäsenkortti esitettävä aina lähtöselvityksessä.

Etuja ei voi yhdistää muihin alennuksiin poislukien menopaluualennus, Kierrä koko Itämeri -alennus sekä Finnlines Star Club -alennus. Edut eivät ole voimassa erikoisristeilyillä kuten joulu- tai uudenvuodenristeily.

Jäsenhintaisia paikkoja on rajoitetusti. Yhdellä varauksella voi olla yhtä jäsenkorttia kohden yksi jäsenetuhintainen ajoneuvo.

Alennushintaiset matkat varataan ja maksetaan aina etukäteen, etuja ei myönnetä lähtöselvityksessä tehdyistä varauksista. 

Alennusta ei myönnetä jälkikäteen.

14.1.2019

Vuoden yhdistykselle kiertopalkinto

Rutusakki-yhdistykselle luovutettiin

CARAVAN SHOW-tapahtumassa

kiertopalkinto ja kunniakirja. Ne kävi koplan jäsen Vesa Kuutila noutamassa.

Kiitämme SF-Caravan ry:n hallitusta tästä huomionosoituksesta. 

Olemme varsin nuori yhdistys. Yhdistysnumeromme SF-Caravan ry:n rekisterissä on 077. Huomionosoitus kannustaa meitä tekemään jäsenten hyväksi työtä karavaanimatkailun saralla. Se on  yhdistyksemme velvollisuus jäseniämme kohtaan.

SF-Caravan Rutusakki ry

Alla Vesan julkaisemia kuvia tilaisuudesta:



Rutusakista Vuoden yhdistys

SF-Caravan on julkistanut Vuoden yhdistyksen - nettilinkki



Vuoden yhdistys 2018 - SF-Caravan Rutusakki ry


SF-Caravan Rutusakki on alun perin perustettu kerhomuotoisena vuonna 1982, ihmisten yhteistyömuotona sellaisten karavaanareiden välille, joita yhdisti sydäntalven viettäminen etelässä; lähinnä Espanjassa, Portugalissa ja Marokossa. Kerhosta tuli yhdistys 15.8.2015. Yhdistyksen jäsenmäärä on 631 (31.12.2018).

Yhdistyksen merkitys on ollut ennen kaikkea etelässä talvehtivien neuvonta esimerkiksi matkareittien ja talvehtimiseen sopivien leirintäalueiden valinnassa, turvallisuudessa, vakuutuksissa, terveydenhuollossa, matkailuajoneuvon nestekaasun hankinnassa ja monissa käytännön asioissa. Yhdistys järjestää kokoontumisia jäsenilleen sekä talven aikana etelässä että kesäisin koti-Suomessa, Hartolassa sijaitsevalla Koskenniemen leirintäalueella.

SF-Caravanin liittohallitus arvostaa yhdistyksen tuloksellista yhteistyö- ja talkootyöhenkeä. Erityisen kiitoksen Rutusakille SF-Caravan antaa jäsentiedotuksesta internetin ja sosiaalisen median kautta sekä yhteisöllisyydestä. Yhdistyksen edustama elämänläheinen huumori näkyy mm. omalaatuisina tapoina kuten uusien jäsenten kutsumisena "noviiseiksi" tai yhdistyksen hallituksen nimittämistä "Koplaksi".

Yhdistyksen puheenjohtajana toimii keravalainen Harri Vesanto.